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当车联网迎来诺基亚拐点,百度 Apollo 智能车联要

2021-01-11    

当我们的生活逐渐被智能设备所包围,消费者越来越离不开方便的智能化体验。如今,用户对于智能化的需求延伸到了汽车这个重要的生活场景,汽车产业迎来了类似当年手机行业的诺基亚拐点,车企推出智能化的汽车迫在眉睫。

但按照以往的汽车开发周期来看,传统车厂暂时还没办法以一己之力快速将智能的能力引入车内,这时候善于用前瞻科技定义用户体验的互联网巨头站了出来,助力车厂将以前封闭的功能车逐渐进化为新时代的智能车。

前瞻技术是行业变革的催化剂,新技术的引入总能带来更多有意思的碰撞,还有可能重新改变一个行业固有的格局,同时它所带来的助推力,会推着产品向更方便、实用的方向演进。

2020年,虽然汽车行业一整年都处在疫情的阴霾下,但从年底望年初,却迎来了一个有意思的结尾:很多注重前瞻技术应用的汽车品牌,其市值都有了巨幅的攀升。

车企在资本市场的良好表现,离不开互联网巨头在背后提供技术支持,今天我们就来聊聊,赋能这些车厂的重要角色:百度Apollo智能车联。看看它在2020年如何突出重围。

百度Apollo智能车联如何赋能智能汽车?

随着智能座舱的概念越来越深入消费者的生活,可能有不少人在新车的车机里见过百度地图、百度随心听、小程序、AR导航等应用生态。当然,百度更早以前的CarLife也是它在汽车领域的拓展。这是消费者能明显看到的点。

听起来好像百度是为车厂提供生态上车的服务?这只是一部分。

具体来说,百度Apollo智能车联有「小度车载」和「Apollo智能车云」两大解决方案。它可以通过百度的AI能力、内容、服务和应用生态,让车厂自主定义智能车联系统,解决云端一体的需求。举几个例子,比如百度提供的自动驾驶、云、数据统计、安全、OTA等等,这些是消费者看不见的地方。

「小度车载」是百度Apollo推出的面向量产的完整的人工智能车联网系统解决方案。它的目的是让座舱变得更智能,让用户用的更顺手。今年,小度车载继续进化,小度车载2021希望成为为下一代智能车联而构建的AI新基建。它会基于数据、生态、AI、LBS、系统五大能力,为车企提供灵活服务。

如何理解灵活,百度Apollo智能车联表示,百度既可以为OEM打造端到端的系统,也可以被OEM所定义的云端和其自有的车载OS所集成,成为未来智能汽车的一部分。

「Apollo智能车云」则是百度推出的一系列完整的汽车云解决方案,它围绕帮助车企造好车、卖好车和用好车这三个环节,推出了自动驾驶中台、汽车AI中台、营销大脑、安全大脑等功能。

可以看出来,这三个环节涉及了用户买车的全生命周期,而百度提供的功能有利于车企向卖软件和服务转型。另外百度还可以通过高度集成的新运营工具集,赋能车企全周期用户运营。